GF00.20-P-2007A

Restlaufstrecke Funktion

24.10.96

TYP   129 ab 1.6.97 TYP   140 ab 1.6.97 TYP   163 TYP   168 TYP   170 ab 1.6.97 TYP   202 ab 1.6.97 TYP   208 bis 31.7.99 TYP   210 ab 1.3.97 bis 30.6.99

Die mit ASSYST möglichen Serviceintervalle liegen bei den Motoren mit Ölsensor (z.B. 112, 113, 166, 611) zwischen 15 000 und 30 000 km, bei dem neuen Direkteinspritzer-Dieselmotor 668 zwischen 20 000 und 40 000 km, bei Motoren mit Ölstandsschalter zwischen 15 000 und 22 500 km (beim Motor 602.982 zwischen 20 000 und 30 000km). Das erreichte Serviceintervall hängt von der Startlaufstrecke und den Fahrbedingungen ab (vgl. Restlaufstrecke). Startlaufstrecke und Restlaufstrecke Unter Startlaufstrecke wird das Serviceintervall in km/Meilen verstanden, das bis zum nächsten Service mindestens gefahren werden kann. Bei den Motoren mit Ölsensor (z.B. 112, 113, 166, 611, 668) gilt dies jedoch nur, wenn beim Ölwechsel die vorgeschriebene Sollfüllmenge eingefüllt wurde. Die Startlaufstrecke ist abhängig von: den eingestellten Qualitätsfaktoren (Die Qualitätsfaktoren sind ab Werk auf eine Grundeinstellung voreingestellt. Sie können, wenn es die Einsatzbedingungen erfordern, mit dem HHT verändert werden.) Die Startlaufstrecke ist nicht abhängig von den Fahrbedingungen (Bewertung der gefahrenen Strecke) und eventuellen Ölnachfüllungen.

Der Standardwert beträgt normalerweise 15 000 km, bei dem neuen Direkteinspritzer-Dieselmotor 668 20 000 km. Der Wert kann jedoch, je nach Qualitätsfaktoren, davon abweichen. Die Startlaufstrecke wird nach jedem Ölwechsel durch den Ölwechselreset automatisch auf ihren Anfangswert gesetzt. Die Startlaufstrecke ist eine interne Rechengröße und kann im Kombi-Instrument nicht angezeigt werden. Eine Anzeige der Startlaufstrecke mit dem HHT ist möglich. Im Kombi-Instrument angezeigt wird normalerweise die Restlaufstrecke. Die Restlaufstrecke ist unmittelbar nach dem Ölwechsel gleich der Startlaufstrecke. Bei den Motoren mit Ölsensor (z.B. 112, 113, 166, 611, 668) gilt dies jedoch nur, wenn beim Ölwechsel die vorgeschriebene Sollfüllmenge eingefüllt wurde. Die Restlaufstrecke ist die vom aktuellen Kilometerstand bis zum nächsten Service verbleibende Strecke. Die mögliche Intervallänge ist mindestens so groß wie die unmmittelbar nach einem Ölwechsel angezeigte Restlaufstrecke und beträgt maximal das Doppelte der Startlaufstrecke. Die Restlaufstrecke ist abhängig: von der Startlaufstrecke

von den Fahrbedingungen (Dazu findet eine Bewertung der gefahrenen Strecke statt.) bei den Motoren mit Ölsensor (z.B. 112, 113, 166, 611, 668) von eventuellen Ölnachfüllungen Damit werden bei ASSYST auch die Fahrbedingungen berücksichtigt: Bei günstiger Bewertung (z.B. wenig Kaltstarts, keine hohen Motordrehzahlen, wenig Kurzstreckenfahrten, wenig Anhängerbetrieb usw.) und Ölnachfüllungen erhält der Fahrer einen Bonus, der die Restlaufstrecke und damit das Serviceintervall verlängert. Es wird auch berücksichtigt, ob tatsächlich gefahren wird oder ob der Motor im Leerlauf läuft. Dazu erhält ASSYST ständig Daten über die aktuellen Betriebsbedingungen des Fahrzeugs.

Bei der besten Bewertung werden für jeden gefahrenen Kilometer nur 0,6 km angerechnet. Bei ungünstiger Bewertung der Fahrstrecke (z.B. häufigen Kurzstreckenfahrten, vielen Kaltstarts) ist die Restlaufstrecke und damit das Serviceintervall kleiner als bei günstiger Bewertung. (Gleiche Qualitätsfaktoren vorrausgesetzt.) Bei der ungünstigsten Bewertung werden für jeden gefahrenen Kilometer bis zu 3 km angerechnet.

Warnschwelle (km) Mit dem HHT kann für die Restlaufstrecke eine Warnschwelle zwischen 250 km und 8000 km eingestellt werden. Diese Warnschwelle wird für 3 verschiedene Fahrleistungen unterschiedlich eingestellt. Durch die Ermittlung der Tageslaufleistung stellt sich das System auf die korrekte jährliche Fahrleistung ein (siehe Tabelle): Beim Typ 168 sind als Warnschwelle nur die Werte 1000 km und 2000 km (unabhängig von der jährlichen Fahrleistung) möglich. Der Wert wird mit dem HHT eingestellt, die Standardeinstellung beträgt 1000 km. Unterschreitet die Restlaufstrecke die eingestellte Warnschwelle, wird die Restlaufstrecke automatisch eingeblendet.

Anzeige der Restlaufstrecke (Die Anzeige erfolgt entsprechend der Ländercodierung in Kilometern oder Meilen.): auf Fahreranforderung automatisch, nach 5 s Startschalter in Stellung 2 oder Fahrbetrieb, wenn die Warnschwelle erreicht ist: Für 10 s erscheint das Wartungsymbol und die Anzeige: "SERVICE IN .... KM". (Bei Fahrzeugen ohne Multifunktionsanzeige erscheint das Servicesymbol und die Restlaufstrecke in Kilometern, ab Mitte Juli 97 "... km".) automatisch, nach 5 s Startschalter in Stellung 2 oder Fahrbetrieb, wenn die Restlaufstrecke überschritten ist: In diesem Fall erscheint die Anzeige "ÜBERZOGEN .... KM" und das Servicesymbol für 30 s (bis Mitte Juli 97 für 10 s). (Bei Fahrzeugen ohne Multifunktionsanzeige erscheint das Servicesymbol und die Restlaufstrecke mit negativem Vorzeichen in Kilometern blinkend, ab Mitte Juli 97 "... km".) Ab ca. 06.97 ertönt zusätzlich ein kurzer Warnton. Die Restlaufstrecke wird mit einer Auflösung von 100 km angezeigt.

Ist am Tempomat ein v-Limit eingestellt, wird vor der ASSYST-Anzeige die v-Limit-Anzeige kurz eingeblendet. Normalerweise wird die Restlaufstrecke angezeigt. Damit jedoch auch "Wenig-Fahrer" auf einen fälligen Service aufmerksam gemacht werden, wird im Hintergrund immer auch die Zeitinformation verarbeitet. Die Restlaufstrecke wird täglich mit der Restlaufzeit verglichen. Unter bestimmten Vorraussetzungen, schaltet die Anzeige um, und die Restlaufzeit wird angezeigt ( siehe Dokument "Restlaufzeit").

Fehlen dem ASSYST Meßwerte, z.B. durch Ausfall eines Sensors, schaltet es auf hinterlegte Ersatzwerte um. Im Fehlerspeicher des jeweiligen Steuergerätes erfolgt ein entsprechender Eintrag. Beim Ausfall der Betriebsspannung bleiben die Daten erhalten.

	Aktives Service System (ASSYST) Bedienhinweise	Motoren mit Ölsensor (z.B. 112, 113, 611)	GF00.20-P-0003-01A
		Typ 210 ab 01.03.97 mit den Motor 111, 602, 604, 605, 606 Typ 129, 140, 170, 202 ab 06.97 außer Motor 112 , 113, 611 (Gültig für Motoren mit Schalter Ölstand.)	GF00.20-P-0003-01B
	Aktives-Service-System (ASSYST) Anzeigemöglichkeiten		GF00.20-P-0003-04A
	Restlaufzeit Funktion		GF00.20-P-2008A
	Motorölüberwachung Funktion	Motoren mit Ölsensor (z.B. 112, 113, 611)	GF00.20-P-2009A
		Typ 210 ab 01.03.97 mit den Motor 111, 602, 604, 605, 606 Typ 129, 140, 170, 202 ab 06.97 außer Motor 112 , 113, 611 (Gültig für Motoren mit Schalter Ölstand.)	GF00.20-P-2009B
	Serviceumfang anzeigen Funktion	Typ 129, 202 ab 8.99 Typ 163 ab 1.00 Typ 168 ab 9.99 Typ 170 ab 12.99	GF00.20-P-2010B